Как да конвертирате количката за голф в литиева батерия​?

Готов данадстройте вашата електрическа количка за голф до литиева батерия? Страхотно! Това ръководство ви превежда през всяка стъпка-от избора на правилния пакет до инсталирането. Разбира се, накрая ще ви представим и защо CoPow'sлитиеви батерии за количка за голфзаслужават вашето внимание!

как да конвертирате количка за голф в литиева батерия:Ръководство-по-стъпка

Преобразуване на вашата количка за голф в литиева батериявсъщност е много просто: просто премахнете оригиналния пакет оловни-киселинни батерии и инсталирайте предварително-сглобен пакет литиева батерия от производителя. Ако се притеснявате за съвместимостта, можете също да се свържете с Copow Battery, за да иматеперсонализирана LiFePO4 батерияпригоден специално за вашата количка за голф.

Подробни стъпки за преобразуване

Приготвяне:Потвърдете оригиналното напрежение на вашата количка за голф (обикновено 36V или 48V) и закупете комплект за преобразуване на литиева батерия, който съответства на напрежението и размера. Комплектът трябва да включва BMS (система за управление на батерията) и съвместимо зарядно устройство.

Премахване на старата батерия

Изключете захранването и носете изолационни ръкавици.

Първо изключете главната отрицателна клема, след това всички останали връзки.

Отстранете тежката оловно{0}}киселинна батерия и почистете старателно тавата на батерията.

Инсталиране на новата батерия

Поставете леката литиева батерия в тавата. Ако има допълнително място, използвайте скоби или подложки, за да го закрепите и да предотвратите движение.

Свържете главния положителен и отрицателен кабел.

Настройка на системата

Инсталирайте включения LCD монитор на батерията, за да следите точноSOC(Състояние на заряда).

Свържете специалното литиево зарядно устройство и извършете първото пълно зареждане.

Проверка след-инсталацията

Уверете се, че всички връзки са сигурни.

Тествайте количката за голф, за да потвърдите правилната реакция на мощността.

Ползи след преобразуване

• Значително намаляване на теглото:Количката може да бъде с над 100 кг по-лека, подобрявайки изкачването по хълм и намалявайки износването на гумите.
• Бързо зареждане:Обикновено се зарежда напълно за 2–4 часа и поддържа удобно презареждане-.
• Без{0}}поддръжка:Няма нужда да проверявате нивата на водата или да почиствате корозията на клемите.

Защо да надстроите вашата количка за голф с литиеви батерии?

Преминаването на вашата количка за голф от оловни{0}}киселинни батерии към литиеви батерии е по същество пълно подобрение на производителността на цялото превозно средство. Литиевите батерии са по-леки, издържат по-дълго с едно зареждане, презареждат се по-бързо и имат много по-дълъг общ живот-без редовната поддръжка, която изискват оловните-киселинни батерии.

Въпреки че първоначалните разходи може да са по-високи, тяхната издръжливост и ниска поддръжка ги правят по-икономични и много по-надеждни в дългосрочен план.

По-дълъг обхват и по-стабилна мощност

Литиевите батерии осигуряват 20%–70% по-голям обхват от оловно-киселинните батерии със същия капацитет. Изходната мощност остава постоянна по време на употреба, с постоянна скорост-без внезапна „загуба на мощност“ като оловни-киселинни алтернативи.

По-леко тегло и по-добро управление

Литиевите батерии са с над 50% по-леки от оловно{1}}киселинните (напр. 48V 100Ah: литиеви ≈ 60kg срещу оловно-киселинни ≈ 200kg). По-леката количка ускорява и изкачва хълмове по-без усилие, намалявайки напрежението върху двигателя, спирачките и гумите.

По-бързо зареждане и по-малко време на престой

Зарежда се 3–5 пъти по-бързо от оловно{2}}киселинните батерии, обикновено достигайки пълен капацитет за 2–4 часа. Няма нужда да чакате пълно разреждане-допълнете по всяко време.

По-дълъг живот и по-ниски дългосрочни-разходи

Литиевите батерии издържат 8–10 години с 2000–5000 цикъла на зареждане, в сравнение с 2–3 години за оловно-киселините. По-малко смени на батерии означават по-ниски-дългосрочни разходи.

Пълна поддръжка-Безплатна и{1}}безпроблемна употреба

Запечатаният дизайн предотвратява изтичане на киселина-не е необходимо презареждане с вода или изравнително зареждане. Вградената-в BMS (система за управление на батерията) автоматично предпазва от презареждане, пре-разреждане, късо съединение и прегряване.

По-безопасен и по-екологичен-

Химическият състав на литиево-железния фосфат (LiFePO₄) предлага отлична стабилност с минимален риск от пожар и не съдържа токсично олово или кадмий. По-високата ефективност на зареждане го прави идеален за интегриране на соларни панели.

Как да изберете правилната литиева батерия за вашата количка за голф?

Избирането на правилната литиева батерия за количка за голф не е трудно - просто трябва да намерите баланс между ключовите фактори, изброени по-долу.

Първо определете напрежението

Напрежението на литиевата батерия трябва да съответства на оригиналното превозно средство (често срещани опции: 36V/48V, рядко 72V). Несъответстващото напрежение ще доведе до неизправност на двигателя, контролера и зарядното устройство. За повечето стандартни колички за голф 48V е най-подходящият избор.

Потвърдете капацитета (Ah)

Изберете капацитет въз основа на желания от вас обхват на шофиране, с 30%–50% излишък, за да избегнете изчерпване на мощността.

Равен терен с 2 пътника: 48V 100–120Ah обикновено е достатъчно.

Често шофиране нагоре / 4 пътника / модифицирани колички: препоръчва се 150–200 Ah. Литиевите батерии имат дълбочина на разреждане (DoD) над 90%, осигурявайки значително по-дълъг действителен обхват от оловно-киселинните батерии.

Изберете химията на батерията

Изберете литиево-железен фосфат (LiFePO4) заради неговата безопасност, стабилност и дълъг живот (8–10 години). Избягвайте никел-манганово-кобалтови (NMC) батерии за колички-за превоз на пътници поради по-големи рискове за безопасността.

Осигурете си надеждна BMS (система за управление на батерията)

BMS е от съществено значение за безопасността на литиевата батерия. Той трябва да осигурява защита срещу презареждане, пре-разреждане, късо съединение, свръхток и прегряване, както и балансиране на клетката. Предпочита се съвместимост с комуникационната система на оригиналния автомобил. Никога не купувайте батерии без BMS или непълни защитни функции.

Проверете размерите и теглото

Измерете дължината, ширината и височината на отделението за батерии, за да се уверите, че новата батерия пасва и може да бъде инсталирана сигурно. Литиевите батерии са 50%–70% по-леки от оловните-киселинни еквиваленти-обърнете внимание на промените в центъра на тежестта на автомобила и съвместимостта на окачването.

Проверете съвместимостта на зареждането

Използвайте зарядно устройство, специално проектирано за литиеви батерии; не използвайте повторно оловно{0}}зарядни устройства. Уверете се, че щепселът, портът за зареждане и комуникационните протоколи съответстват на оригиналното превозно средство, за да предотвратите неуспешно зареждане или повреда на батерията.

Правилно инсталиране и защита

Поддържайте вентилационно пространство по време на монтажа, осигурете сигурно и изолирано окабеляване и инсталирайте предпазители или прекъсвачи. Следвайте стриктно указанията за инсталиране на производителя-препоръчва се професионален монтаж.

Дайте приоритет на марката и гаранцията

Изберете реномирани, добре{0}}проверени марки, предлагащи гаранция от поне 5 години или 2000 цикъла на зареждане. Поискайте листове със спецификации, доклади от тестове и след-продажбена поддръжка. Избягвайте немаркови батерии с ултра-ниска-цена.

Съображения за бюджет и разходи

Литиевите батерии имат по-висока първоначална цена, но по-ниски -дългосрочни разходи. Разпределете бюджет въз основа на напрежение, капацитет, химия на батерията и качество на BMS-никога не правете компромис с безопасността или живота за по-ниска цена.

Какво да проверите след инсталиране на литиева батерия?

След като инсталирате литиевата батерия, трябва внимателно да проверите дали всички кабели са правилни, BMS функционира правилно, зарядното устройство е съвместимо и батерията е здраво монтирана.

1. Електрическа безопасност и окабеляване

• Използвайте мултицет, за да измерите общото напрежение и напрежението на отделните клетки: отклонение на общото напрежение без{0}}натоварване По-малко или равно на ±0,5 V, разлика в напрежението на клетката По-малко или равно на 50 mV.
• Затегнете клемите на батерията с въртящия момент на производителя (5–8 N·m), за да предотвратите разхлабване и нагряване; нанесете анти{2}}корозионно покритие и проверете изолацията и полярността.
• Инсталирайте предпазители тип T- (20kA) в рамките на 15 см от батерията; потвърдете, че прекъсвачът работи правилно.

2. BMS и функции за защита

• Проверете състоянието на BMS чрез приложение или табло за управление: няма аларми, клетките са балансирани правилно.
• Тествайте свръхток, защита от късо съединение, пре-температура, презареждане и пре-разряд, за да се осигури надеждно прекъсване-.
• Проверете дали BMS комуникира правилно с автомобила и показва точното ниво на батерията.

3. Физическа инсталация и охлаждане

• Закрепете здраво батерията, инсталирайте анти{0}}вибрационни подложки и избягвайте метален контакт с корпуса.
• Оставете повече от или равно на 5 см пространство за вентилация; пазете отделението сухо и без остатъци.
• Проверете корпуса на батерията за деформация, подуване или теч и се уверете, че кабелите не са притиснати.

4. Съвместимост със зарядно устройство

• Използвайте литиево-специфично зарядно устройство (постоянно напрежение + ток с балансиране) и осигурете съвместимост на протокола.
• Тестово зареждане: започва нормално, спира автоматично, когато е пълно, без аларми.
• Проверете щепселите, портовете и комуникационната съвместимост, за да предотвратите повреда при зареждане или повреда на батерията.

5. Функционални и пътни тестове

• Тест без натоварване: арматурното табло, светлините, спирачките и кормилното управление работят правилно; няма необичаен шум.
• Пътен тест: ускорение, изкачване на хълм и пробег отговарят на очакванията; напрежението остава стабилно при натоварване.
• Непрекъснато работете в продължение на 10–20 минути, осигурете температури на терминала и клетката по-малки или равни на 60 градуса.

6. Първо зареждане и калибриране

• Заредете напълно с новото зарядно; за първите 3 цикъла плиткото зареждане/разреждане е добре-не е необходим специален „цикъл на активиране“.
• Извършвайте пълен цикъл на зареждане/разреждане веднъж месечно, за да поддържате показанията на BMS точни.

7. Ежедневна поддръжка и записи

• Поддържайте батерията над 50% при зареждане; избягвайте дълбоко разреждане.
• Проверявайте напрежението и окабеляването ежемесечно.
• Запишете датата на инсталиране, напрежението, капацитета и BMS версията за проследимост.

Често срещани проблеми с преобразуването на литиева батерия на количка за голф

Когапреобразуване на количка за голф на литиеви батерии, често срещаните проблеми включват несъответстващо напрежение или зарядно устройство, конфликти между BMS и контролера, недостатъчно окабеляване или защита, нестабилна инсталация на батерията или лошо охлаждане, необичайна производителност или регенеративно спиране и несъвместими аксесоари или неправилна поддръжка.

Ако тези проблеми не бъдат решени правилно, те могат да създадат опасност за безопасността, да повредят компоненти или да доведат до по-ниска работа на превозното средство.

1. Съвместимост на напрежение и зарядно устройство

Често срещани проблеми: Дори ако номиналното напрежение съвпада, може да възникнат аларми, неуспешно зареждане или повреда на батерията. А48V литиева батерияможе да достигне пик при 58,4 V, по-високо от оловно-киселинен 51 V, което може да натовари по-старите компоненти.

Решение: Използвайте литиево-специфично зарядно устройство (постоянно напрежение + ток с балансиране); стари контролери или табла могат да бъдат регулирани или калибрирани повторно; надстройте високо{2}}компонентите, ако е необходимо.

2. Конфликти между BMS и контролера

Често срещани проблеми: BMS разчита погрешно нивото на батерията, неточен дисплей за зареждане или неизправности при регенеративно спиране.

Решение: Изберете BMS, който поддържа комуникация с оригиналното превозно средство; калибриране на ниското{0}}напрежение на контролера и кривата на зареждане; надстройте BMS, ако е необходимо, за да работи с високотокови или високо{1}}скоростни модули.

3. Недостатъчно окабеляване и защита

Често срещани проблеми: Кабелите прегряват, напрежението пада значително, риск от пожар; старото окабеляване (напр. 8AWG) и 150A шини не могат да се справят с литиев висок ток.

Решение: Основни кабели, по-големи или равни на 6AWG (висок ток, по-големи или равни на 4AWG); шини По-големи или равни на 300 A; инсталирайте T-тип 20kA предпазители (в рамките на 15 см от батерията) и прекъсвач.

4. Инсталиране и охлаждане на батерията

Често срещани проблеми: хлабав монтаж, късо-свързване или прегряване/подуване; литият е 50%–70% по-лек, което води до изместване на центъра на тежестта.

Решение: Използвайте персонализирани скоби + анти{1}}вибрационни подложки; оставете По-голямо или равно на 5 см за въздушен поток; поддържайте отделението проветрено и сухо; избягвайте контакт на метал с корпуса на батерията.

5. Проблеми със захранването и регенеративното спиране

Често срещани проблеми: Прегряване на мотора, слабо ускорение, отказ на регенеративно спиране; високият ток на лития може да надхвърли ограниченията на стария двигател или контролера.

Решение: Надстройте двигателя или контролера; калибриране на параметрите на регенеративното спиране; работете непрекъснато в продължение на 10–20 минути и осигурете температура на терминала/клетка По-малка или равна на 60 градуса.

6. Аксесоари и ежедневна поддръжка

Често срещани проблеми: Светлините или радиото може да са повредени, обхватът не работи добре; дългосрочно ниско зареждане или дълбоко разреждане ускорява стареенето на батерията.

Решение: Добавете намаляване на напрежението за стари аксесоари; поддържайте батерията по-голяма или равна на 50% заредена; извършване на пълен цикъл на зареждане/разреждане месечно; избягвайте използването на зарядни-киселинни устройства.

7. Рискове за безопасността и продължителността на живота

Често срещани проблеми: презареждане, пре-разреждане, късо съединение или термично отклонение; липсата на BMS или непълната защита е опасно.

Решение: Изберете LiFePO4 батерии с пълна защита; избягвайте използването на NMC (троичен) литий; редовно проверявайте състоянието на BMS и балансирането на клетките.

Съображения за разходите за преобразуване на литиева батерия за количка за голф

Разбивка на основните разходи (пример: обща 48V конфигурация)

Основни фактори, влияещи върху разходите

Напрежение и капацитет

• Напрежение: Най-често срещаното е 48 V, струва около $1200–3500. Система от 72 V добавя около $800–1200.
• Капацитет: По-големият капацитет струва повече. Всеки допълнителен 10Ah добавя приблизително $100-200. По-големият капацитет означава и по-голям обхват.

Тип и марка на батерията

• Тип: LiFePO4 е безопасен, дълготраен-и рентабилен-. NMC батериите имат по-висока енергийна плътност, но са с 15–20% по-скъпи.
• Марка: Големите марки предлагат 8–10 години гаранция, малките марки само 3–5 години. Това може да доведе до разлика в цената от $300–800.

Монтаж и адаптация

• По-старите колички (над 5 години) може да изискват надградени контролери или табла за управление, добавяйки $500–1200.
• Професионалната инсталация струва $200-500; Направи си сам спестява пари, но изисква инструменти, умения и носи рискове.

Масово закупуване и субсидии

• Покупките на автопарк или на едро могат да намалят единичната цена с 10–20%.
• Някои региони предлагат субсидии от 10–30% в зависимост от местните политики.

Най-добрите марки литиеви батерии за колички за голф

CoPow е нововъзникваща марка налитиеви батерии за колички за голф, като всичките му модели батерии използват LiFePO4 клетки от най-високо ниво от CATL, EVE и BYD. Всяка батерия е оборудвана със собствен интелигентен BMS, предлагащ цикъл на живот над 6000 пъти.

Тези батерии са съвместими с почти всички масови марки колички за голф, включително Club Car,ЕЗГО, Yamaha и Evolution.

За отбелязване е, че батериите CoPow са сертифицирани по авторитетни стандарти като CE и UN38.3, гарантирайки безопасност и надеждно качество.

Как да конвертирате количка за голф Yamaha 48V на литиеви батерии?

Най-простият начин законвертирайте количка за голф Yamaha 48V в литиевае да премахнете старите оловно-киселинни батерии, да инсталирате 48V интегриран литиев батериен пакет и да замените зарядното устройство с-съвместимо зарядно устройство с литий.

Подробни стъпки за преобразуване

• Подготовка за безопасност:Носете защитно оборудване и изключете запалването.
• Отстранете старите батерии:Първо изключете отрицателните клеми, след това положителните и отстранете тежките оловни{0}}киселинни батерии. Почистете старателно кутията на батерията.
• Инсталирайте нова батерия:Поставете пакета литиева батерия от 48 V в тавата. Тъй като литиевите батерии са по-леки и по-компактни, може да се нуждаете от монтажни скоби или разделители, за да закрепите батерията правилно.
• Кабелни връзки:Свържете главния положителен и отрицателен кабел на количката за голф към литиевата батерия. Ако използвате няколко малки литиеви клетки паралелно, уверете се, че сте свързали положителен към положителен и отрицателен към отрицателен.
• Сменете зарядното устройство:Трябва да се използва специално 48V литиево зарядно устройство. Оригиналното оловно{2}}зарядно устройство може да повреди литиевата батерия.
• Инсталирайте дисплея:Литиевите батерии обикновено се доставят с LCD измервателен уред или Bluetooth приложение за точно наблюдениеСъстояние на заряда (SOC).

Защо да конвертирате?

• Намаляване на теглото:Количката за голф става със 100–150 kg по-лека, подобрявайки ускорението и силата-изкачване на хълм.
• Без{0}}поддръжка:Няма нужда да добавяте вода или да почиствате киселинната корозия.
• По-дълъг живот:Литиеви батериииздържат 5–10 пъти по-дълго от оловно{2}}киселинните батерии, обикновено над 8 години.

Избор на подходящия комплект за преобразуване на литиева батерия 48V количка за голф

Избор на капацитет (Ah)

Около 100Ah:Най-популярният избор, предлагащ обхват от приблизително 50–65 км, достатъчен за повечето голф игрища или ежедневна употреба в общността.

150Ah и повече: Подходящ за тежки товари (повече пътници), стръмен терен или дълги разстояния с един-път.

Тип батерия (LiFePO4)

Винаги избирайте батерии с литиево-железен фосфат (LiFePO4). Те са по-безопасни, имат по-дълъг живот (обикновено 3000–5000 цикъла) и са по-{6}}устойчиви на топлина от стандартните литиево-йонни батерии.

Пълнота на комплекта (пакет)

Висококачественият-комплект трябва да включва:специално литиево зарядно устройство,Система за управление на батерията, SOC дисплей, и монтажни скоби/окабеляване, съвместими с оригиналната кутия за батерии.

Съвместимост на инсталацията

• Единична опаковка:Лесен за инсталиране, спестява място и в момента е основната тенденция.
• Модулни/в-батерии:Множество 12V или 48V клетки, свързани паралелно, подходящи за потребители, които не искат да променят размерите на оригиналната батерия.

Марка и гаранция

Дайте приоритет на реномирани марки (напр. Eco Battery, Allied Lithium, RoyPow) и осигурете поне 5–8 години гаранция.

Скорост на разреждане

Уверете се, че непрекъснатият разряден ток на батерията съответства на вашия контролер за количка за голф (обикновено се препоръчва По-голямо или равно на 100A непрекъснато, По-голямо или равно на 300A пиков), за да предотвратите падане на мощността по време на изкачване по хълм или ускорение.

заключение

Надграждане на вашите стари оловни{0}}киселинни батерии до литиевие най-добрият начин да подобрите производителността, надеждността и лекотата на използване на вашата количка за голф.

Литиево-желязо-фосфатни батерии за количка за голфпредлагат по-дълъг обхват, по-бързо зареждане и по-леко тегло, като същевременно значително намаляват ежедневната поддръжка-като правят вашето шофиране по-гладко и-безгрижно.

С правилния модел, правилна инсталация и внимателно управление на BMS, можете да се насладите на по-безопасно, по-екологично-съобразно и-рентабилно изживяване с количка за голф в дългосрочен план.

Изберетеcopow батерияи дайте нов живот на вашата количка за голф!

ЧЗВ

Проверка за съвместимост: Ще работи ли моята количка за голф с литий?

Повечето модерни колички за голф (48V, съвместими с оловна -киселина) работят с литиеви батерии, ако напрежението съвпада и BMS е правилно конфигуриран.

Трябва ли да направите сам или да наемете професионалист за литиевата надстройка?

Наемете професионалист за безопасност и съответствие, освен ако нямате задълбочен опит в областта на електричеството/-иони.

Имате ли нужда от 12V редуктор на напрежението?

Да, ако вашата количка има 12V аксесоари (светлини, радиостанции), които изискват стабилно захранване с ниско-волтаж.

Незадължителни надстройки по време на преобразуване на литий

Помислете за надграждане до литиево-съвместимо зарядно устройство, монитор за батерията или тежко-окабеляване за оптимална производителност.

Трябва ли да запазите или да заобиколите съществуващия контролер на двигателя?

Запазете го, ако е 48V-съвместим; заобикаляйте или сменете само ако е специфичен за оловна-киселина-(напр. проблеми с-отчитане на напрежение).