Литиева батерия, която изобщо не може да се зарежда (не реагира, когато е включена в зарядно устройство или няма напредък в зареждането), е типична повреда. Когато срещнем този проблем професионално, ние обикновено го анализираме от следните точки:
Изглед на зарядното устройство:
1. Лош контакт на порта за зареждане. Новите зарядни устройства обикновено изключват този проблем. При по-стари зарядни устройства с лош контакт-като например когато устройството от време на време показва зареждане, но прекъсва връзката при докосване или изобщо не показва реакция-това често се причинява от натрупване на прах или окисляване в порта на устройството, което увеличава контактното съпротивление и предотвратява стабилна верига. Алтернативно, физическа повреда на порта може да попречи на сигурната връзка със зарядното устройство. Освен това окислените щепсели на зарядното устройство или разхлабеното вътрешно окабеляване могат да причинят лош контакт.
2. Несъответстващи спецификации на зарядно устройство и батерия
Например, като използвате 36V зарядно устройство с 48V батерия. Несъответствието напрежение/ток предотвратява инициирането на зареждането поради недостатъчно напрежение. Този сценарий също създава проблеми.
3. Хардуерни дефекти на зарядното устройство
Като дефекти на материала или проблеми с резистора за вземане на проби. Те могат да бъдат разрешени чрез препрограмиране на фърмуера на зарядното устройство.
4. Ако зарядното устройство има комуникационна функционалност, несъвместимите комуникационни протоколи ще попречат на нормалното зареждане.
Изглед на батерията:
1. Като среда за съхранение на енергия батерията губи способността си за зареждане, ако клетката или вътрешната структура са повредени. Примерите включват подуване на клетките или превишаване на границите на цикъла, което ги прави неизползваеми. След надвишаване на жизнения цикъл на цикъла, активността на клетката рязко намалява и вътрешното съпротивление се увеличава до нива, които не могат да приемат заряден ток.
2. Прекомерното-разреждане причинява прекалено ниско напрежение. Докато литиево-железните фосфатни батерии показват относително силна толерантност, повредата започва под 1,8 V и възниква необратима повреда с 80% вероятност под 1,0 V. Зареждането след пълно разреждане и автоматично изключване причинява "дълбоко разреждане" в клетката, което води до необратимо увреждане на материала на електрода и загуба на способност за съхранение на заряда. Това състояние възпрепятства и нормалното зареждане. Ако качеството на клетките е добро и пре-разрядът не е сериозен, може да изберем да извършим-допълнително зареждане-на ниско напрежение на модула на батерията, преди да продължим с нормално зареждане.
3. Проблеми със системата за управление на батерията (BMS): BMS може да прецени погрешно състоянието на батерията „пълен заряд/празна“, като неправилно идентифицира „празна“ като „пълна“ и отказва да зареди. Алтернативно, повреден BMS чип може да попречи на нормалното зареждане.
Като професионален производител CoPow препоръчва да изберете високо-качестволитиево-железни фосфатни батериии специални зарядни устройства за литиеви батерии. Редовно проверявайте средата за съхранение на батериите, за да избегнете продължително излагане на високи температури или влажност. По време на употреба минимизирайте дълбоките разряди. Когато зареждате, следвайте принципа на ниско{3}}зареждане-напрежение, последвано от нормално зареждане, за да удължите живота на батерията.
