12V 100Ah срещу 24V 100Ah батерия: Каква е разликата?

A 12V 100Ah батерия и 24V 100Ah батериясъхраняват различни количества енергия. 100Ah просто се отнася до капацитета на тези две батерии; а12V 100Ah батерияможе да съхранява 1200 Wh енергия, докато a24V 100Ah батерияможе да съхранява 2400 Wh-последният съхранява повече от два пъти повече енергия от първия.

Формулата е:

Енергия (Wh)=Напрежение (V) × Капацитет (Ah)

Трябва да разберем едно нещо: това, че батериите имат еднакъв капацитет, не означава, че съхраняват същото количество електрическа енергия.

Често казваме, че капацитетът влияе върху времето за работа, но не определя времето за работа на батерията. Времето на работа на батерията зависи повече от нейната обща енергия.

Например, помислете за 200W електрическо устройство, използващо батерии със същия капацитет, но различни нива на енергия; тяхното време на изпълнение ще се различава:

12V 100Ah: 1200Wh ÷ 200W ≈ 6 часа

24V 100Ah: 2400Wh ÷ 200W ≈ 12 часа

Формулата е: Време на работа=Обща енергия ÷ Мощност на устройството

Следователно енергийният капацитет е ключовата разлика между тези два вида батерии. Освен това те се различават значително по отношение на тока, изискванията за окабеляване, спад на напрежението, избор на инвертор и различни сценарии на приложение.

Когато правите покупка, най-добре е да се консултирате със специалист. Разбира се, тази статия ще предостави и необходимата информация, за да ви помогне бързо да разберете тези два вида батерии.

24V батерийна система подобрява ли ефективността?

Подобряването на ефективността се отразява предимно в текущото равенство; 24V батерия изисква само половината от тока на 12V батерия.

Вземете 1200W електрическо устройство като пример: 12V батерия изисква 100A ток, докато 24V батерия изисква само 50A. По-малък ток означава намалени загуби на енергия и генериране на топлина, което позволява всеки киловат-час електроенергия да бъде използван напълно.

Освен това по-ниският ток позволява по-тънки кабели и по-малки електронни компоненти, което помага да се компенсира загубата на енергия, свързана с дългите кабели.

Защо една батерия 24V 100Ah е по-скъпа от две батерии 12V 100Ah?

Много потребители са забелязали любопитен феномен: на теория свързването на две 12V 100Ah батерии последователно трябва да доведе до 24V 100Ah батерия и цената трябва да е същата. Въпреки това цената на една 24V 100Ah литиево-йонна батерия на пазара често е по-висока от тази на две 12V 100Ah батерии.

Това не се дължи на самите акумулаторни клетки, тъй като както чифт батерии 12V 100Ah, така и единичен24V 100Ah батерияимат общ енергиен капацитет от приблизително 2,56 kWh, изискващ приблизително същия брой клетки.

Разликата в цената произтича основно от дизайна на батерията и пазарното позициониране.

Конкретните причини са следните:

Система за управление на батерията с по-високи{0}}спецификации:24V 100Ah литиево-желязо-фосфатна батерия използва конфигурация от 8-клетъчна серия (8S), докато12V 100Ah батерияизисква само конфигурация от серия от 4 клетки (4S). Следователно по-високото напрежение означава, че BMS трябва да наблюдава повече клетки, да се справя с по-високи напрежения и да включва по-сложни функции за балансиране и защита, като по този начин увеличава разходите.

По-малък размер на пазара:12V батерии се използват широко в RVs, лодки, системи за резервно захранване и следпродажбени приложения за автомобили. Пазарното търсене на 12V батерии далеч надвишава това за 24V батерии, което позволява по-големи производствени обеми, които спомагат за разпределяне на разходите за научноизследователска и развойна дейност, производство и доставка.

Различно позициониране на продукта:24V 100Ah батерии са насочени предимно към специализирани приложения като двигатели за тролинг,системи за съхранение на слънчева енергия, индустриално оборудване, AGV и роботи, които изискват по-високи стандарти за надеждност, непрекъснат капацитет на разреждане, водоустойчивост и жизнен цикъл. Следователно производителите често използват по-усъвършенствани продуктови дизайни и конфигурации.

Премиум цена поради интегриран дизайн:Докатосвързване на две батерии 12V 100Ah последователноможе да постигне изходно напрежение 24V 100Ah, този подход изисква допълнително окабеляване, място за инсталиране и текущи разходи за поддръжка. За разлика от това, интегрираната 24V батерия интегрира всички клетки и системата за управление в един батериен пакет, което води до по-проста инсталация, по-малко връзки и по-чист външен вид, което оправдава определена премия за продукта.

Трябва ли да използвате 12V или 24V батерия за система за съхранение на слънчева енергия?

Ако вашето захранващо натоварване е по-малко от 3000 W-например, когато захранвате електрическа система за каравана, малка слънчева система за съхранение, двигател за тролинг, LED светлини, водна помпа, малък хладилник, домашно резервно захранване или комуникационно оборудване-12V батерия е достатъчна, за да посрещне ежедневните ви нужди. Осигурява достатъчно мощност и е сравнително евтин.

Въпреки това, ако вашите изисквания за мощност надвишават 1500–2000 W и трябва да захранвате уреди с висока-мощност като климатици, микровълнови печки, електрически чайници или индукционни котлони, препоръчваме да използвате 24V батерии-особенолитиево-йонни батерии. Това помага за предотвратяване на внезапни прекъсвания на захранването или прекъсвания на веригата и води до по-малко загуби на енергия.

* Нека да разгледаме един-пример от реалния живот:Потребител, живеещ в-каюта без електрическа мрежа, публикува в добре-известен форум, обсъждайки дали да надстрои батерийната си система от 12V на 24V.

Този потребител спомена, че е използвал a12V соларна системав кабината си извън-мрежата в продължение на 25 години и сега е готов да замени стария 2000W инвертор и батерии (AGM илиLiFePO4). Съществуващото окабеляване, 12V контролер за зареждане и друго оборудване вече са на място.

Електротехник настоятелно му препоръча да се възползва от възможността да премине към 24V система, но единствената посочена причина беше едно изречение: „По-ефективно е“-което е точно същото като ситуацията, която споменахме по-рано.

Такава причина явно не беше достатъчна, за да го убеди. Той искаше да разбере какви практически предимства всъщност предлага една 24V система, освен по-тънките проводници и по-ниските разходи за материали, и колко значително е наистина това подобрение на ефективността.

Анализирахме неговия сценарий на използване:основно LED осветление, зареждане на мобилни телефони и електроинструменти, като най-големият товар е използвана от време на време водна помпа от 900 W. Повечето уреди работят с газ пропан, въпреки че той може да премине към електрически хладилник в бъдеще.

Разгледахме и обратната връзка от други потребители и стигнахме до следните заключения:

Ако съществуващата ви система вече е 12V и общият ви товар е под 3000W, можете да продължите да използвате 12V батерии-няма нужда да си правите толкова много проблеми.

Ако планирате да добавите уреди с висока-мощност в бъдеще, като климатици, хладилници или инвертори с висока-мощност, може да помислите за надграждане до 24V акумулаторна система.

Ако планирате цялостен ремонт на вашата система за производство на електроенергия, той е по-удобен за използване48V батерииот самото начало, вместо да надграждате до 24 V по-късно, тъй като това избягва да се налага да обмисляте надстройка, когато батериите ви вече не са достатъчни.

Както можете да видите, дали трябва да надстроите от 12V на 24V батерии зависи основно от общото изискване за мощност, с3000 W, служещи като ключов праг.

Трябва ли да изберете 12V или 24V батерия за RV?

По-малките каравани, като -изскачащи кемпери, кемпери и ремаркета, са по-подходящи за 12V батерии; като има предвид, че средните и големите RV, като RV от клас C, големите RV от клас A и дългосрочните-изключени-мрежови RV, са по-подходящи за 24V батерии.

За повечето къмпинг ремаркета, кемпери и малки-до-средни фургони от клас C, 12V система е по-добрият избор, тъй като осветлението на RV, водните помпи, изпускателните вентилатори, хладилниците, телевизорите и повечето-фабрично инсталирано оборудване са проектирани за 12V и могат да бъдат свързани директно. Освен това 12V системите са лесни за инсталиране, имат широка гама от налични аксесоари и изискват по-ниски разходи за поддръжка и надграждане.

Въпреки това, ако вашият RV е оборудван с голям инвертор (над 3000 W), изисква продължителна работа на уреди с висока-мощност като климатици, микровълнови печки, индукционни котлони и кафемашини или ако планирате да инсталирате соларна система с голям-капацитет, тогава 24V система ще предложи по-големи предимства.

* Казус от реалния-живот на собственик на RV, който преминава от 12V система към 24V батерийна система

Собственик на RV закупи кемпер, който първоначално използваше 12V DC и 110V AC захранване, оборудван с 1800W инвертор. По-късно той закупи осем батерийни клетки EVE 304Ah, възнамерявайки да ги сглоби в 24V 304Ah батериен пакет за използване с 24V инвертор.

Въпреки това, преди да продължи с модификацията, той се натъкна на често срещан проблем: много от оригиналните устройства на RV са 12V DC товари, като светлини, водни помпи, вентилатори, контролни панели и някои бордови уреди.

Ако използва директно 24V батерийна система, тези съществуващи 12V устройства не могат да бъдат свързани към батерията. Следователно той първоначално смята, че може да се наложи да се върне към 12V система, като раздели 8-те клетки на две 12V 304Ah батерии и след това ги свърже паралелно, за да образува 12V 608Ah батерия.

Нашата препоръка е:

Продължете да използвате 24V система, вместо да се върнете към 12V. Не използвайте инвертор за решаване на проблема с 12V верига; вместо това работете с променливотоковия и постоянния ток отделно.

По-конкретно, свържете 24V батерия директно към 24V инвертор, за да захранвате 110V AC устройства в автомобила. В същото време прекарайте отделна линия от 24V батерия през понижаващ преобразувател 24V-към-12V/13.8V DC-DC, за да захранвате оригиналната 12V кутия с предпазители на автомобила и 12V устройства.

Логиката на връзката е приблизително следната:
24V 304Ah LiFePO4 батерия → BMS → 24V инвертор → 110V AC натоварване

Алтернативен метод на свързване е както следва:

24V 304Ah LiFePO4 батериен пакет → BMS → 24V до 13,8V DC-DC преобразувател → Оригинална 12V кутия с предпазители на автомобила → 12V устройства като светлини, водни помпи и вентилатори.

Може ли 24V двигател за тролинг да работи с 12V батерия?

Моторът за тролинг 24V е проектиран за 24V захранваща система; затова се препоръчва да го захранвате с 24V батерия, а не с 12V батерия.

Несъответствие на напрежениетоможе да причини неизправност на двигателя за тролинг. Може да срещнете проблеми като неуспешно стартиране на системата за управление, чести съобщения за грешка, внезапно рестартиране, значителен спад в тягата на двигателя, силно прегряване на двигателя или дори изгаряне на двигателя.

Моля, имайте предвид, че използването на батерия с ниско-волтаж за захранване на система с високо-волтаж или батерия с високо-волтаж за захранване на система с ниско-волтаж ще доведе до несъответствие на напрежението.

Когато захранвате оборудване с батерия, най-добре е да използвате съответстващо напрежение; никога не смесвайте напрежения. Дори ако двигателят не изгори в резултат на това, това ще съкрати експлоатационния живот както на двигателя, така и на батерията.

Ето един прост пример:

Да предположим, че имате a24V тролинг моторс 80 паунда (lb) тяга и номинална мощност от приблизително 1000 вата (W). Когато се използва 24V батерия, консумираният ток може да се изчисли с помощта на формулата „Ток=номинална мощност/напрежение на тролинг мотор“, което е приблизително 41,7 ампера (A).

Въпреки това, когато се използва 12V батерия, токът се повишава до 83,3A-повече от двойно повече от 24V батерия.

Ако докоснете мотора в този момент, той може да се почувства изключително горещ, а в тежки случаи може да изгори.

Защо повече мотокари, AGV и роботи преминават към 24V системи?

В сравнение с 12V батерии, 24V батерии предлагат по-голяма мощност, по-ниско генериране на топлина, по-висока ефективност и по-прецизен контрол без увеличаване на размера на оборудването. В резултат на това те се превърнаха в идеалния избор за AGV, AMR и друго автоматизирано оборудване за обработка на материали.

Въпреки това батериите от 24 V все още се считат за батерии с малък{1}}капацитет за тяхиндустриални приложенияи обикновено са подходящи само за електрически палетни колички, уоки стакери и малки складови мотокари с товароносимост под 1,5 тона.

Всъщност е рядкост да видите тези индустриални устройства, използващи 12V батерии.

Заключение

въпреки че12V 100Ah батериии24V 100Ah батерииимат еднакъв капацитет, техните спецификации са напълно различни. Следователно няма окончателен "по-добър" или "лош" избор между 12V и 24V.

Най-важният фактор е да изберете въз основа на вашата действителна мощност на натоварване, изисквания за напрежение на оборудването, бюджет и бъдещи планове за разширяване.

Освен това вашите възможности не са ограничени до 12V и 24V; можете също да помислите за 36V или 48V батерии.

Ако все още имате въпроси относно това как да конфигурирате вашата система, моля, не се колебайте да го направитесвържете се с наспо всяко време. Като професионален производител на 24V литиево-йонни батерии, CoPow има 16 години богат опит в областта на производството на персонализирани литиево-йонни батерии. Към днешна дата сме предоставили ценово-ефективни и практични персонализирани решения на 37 клиента.

Нуждаете се от помощ при избора на правилната батерия?

Свържете се с нашия екип за професионални съвети и персонализирани решения.