Литият е важен електрохимичен физически компонент на работата на батерията. Литиево-йонните батерии съхраняват големи количества енергия и имат много висока енергийна плътност.
Литият е основната съставка в съвременните батерии и е от решаващо значение за зелената революция. Някои от материалите, движещи напредъка в революцията на зелената енергия, включват литий, графит, кобалт, мед, редкоземни елементи и манган. Батериите работят, като съхраняват енергия и я разреждат, когато е необходимо. Например, литиевите йони генерират електрически заряд в анода на батерията и освобождават съхраненото електричество от анода. В допълнение към използването му в съвременните технологии, литият се използва и в други индустрии и е важен ресурс за стъкларската и керамичната промишленост.
Съединените щати насърчават зелената революция, като насърчават закупуването и използването на електрически превозни средства. Литият е неравномерно разпределен по света и САЩ изпитват сериозен недостиг на доставки на литий. Чили има достатъчно запаси от литий, а Австралия, Аржентина, Боливия и Китай имат други големи находища.
В момента Китай контролира повече от 50 процента от световните доставки на литий. Освен това Китай контролира повечето световни доставки на редкоземни елементи, химически кобалт и сферичен графит, които са от решаващо значение за зелените енергийни технологии. Китайските компании за литиеви батерии се ангажират да подобрят своите възможности за местна поддръжка в чужбина, да разширят производствения си капацитет и да подобрят конкурентоспособността си на световния пазар.
Отвъдморската инерция на китайските предприятия за литиеви батерии е силна, 2023 предприятията за материали за литиеви батерии за ускоряване на напредъка. Според статистиката Китай има повече от 20 предприятия за материали за литиеви батерии за разширяване на проекти в чужбина, с обща сума на инвестициите от над 142 милиарда юана; от които почти повече от 20 предприятия са разширили проекти в чужбина от 2023 г. насам, с общ размер на инвестициите от над 100 милиарда юана. Броят на проектите за разширяване представлява повече от 54% от общите проекти за разширяване през последните години, а размерът на инвестицията е повече от 69%.
От гледна точка на времето през 2023 г. броят на предприятията и проектите, както и размерът на инвестициите в задграничното оформление на китайските литиеви предприятия, достигна рекордно високо ниво, далеч надхвърляйки общия брой проекти в {{1} }.
Анализирайки продуктовите категории, сред проектите за материали за литиеви батерии, изнасяни от Китай, анодният материал представлява най-голям дял и повече от 10 предприятия са обявили проекти за разширяване в чужбина, което представлява 60% от броя на китайските предприятия за материали за литиеви батерии, отиващи в чужбина .
От анализа на местоположението на строителния проект на задграничния пазар в Китай, капацитетът за планиране на задграничните предприятия за литиеви материали е концентриран главно в Европа, Азия, Северна и Южна Америка и Африка.
Европа е вторият по големина пазар на нови енергийни превозни средства в света, но китайските предприятия за литиеви материали виждат най-голям брой пазари. Според анализа Китай има повече от 10 предприятия в Европа за изграждане на производствена база за литиеви материали, продуктите обхващат анодни материали, материали за отрицателни електроди, електролити, диафрагма, литиево-медно фолио и всички важни материали за литиеви батерии.
Отвъдморските пазари, които привличат китайски предприятия за литиево-йонни материали, са Южна Корея, Индонезия и други азиатски страни, Съединените щати, Чили, Бразилия и други страни от Северна и Южна Америка. Има 10 китайски компании за литиево-йонни материали, които са построили фабрики в Азия, половината от които са построили фабрики за анодни материали в Южна Корея.
Добре известни китайски компании планират да изградят нови производствени бази в Съединените щати, с продукти, обхващащи катодни материали, анодни материали, електролити и диафрагми; Отвъдморските бази на BYD, които имат богати литиеви ресурси и удобни пристанищни условия, според съобщенията изграждат проекти за литиево-железен фосфат катоден материал в Чили и Бразилия.
Според статистиката на индустрията за литиеви батерии, презокеанският пазар до 2025 г. и 2026 г. се очаква да има разлика в капацитета на литиевата батерия от 400 GWh. Търсенето на задгранични пазари за капацитет на материала за литиева батерия все още съществува и неизбежно ще привлече повече китайски предприятия за литиеви материали и оборудване за износ на задгранични пазари.
Литиево-железно-фосфатните батерии са ключов играч в решенията за чиста енергия:
- НЕТОКСИЧНА И БЕЗОПАСНА ХИМИЯ: LiFePO4 е екологично чист, тъй като не съдържа токсични тежки метали. И LiFePO4 батериите са безопасни.
- Рециклируеми: Материалите, използвани в LiFePO4 батерии, включително желязо, литий и фосфор, могат да бъдат рециклирани. Намалява нуждата от суровини и намалява консумацията на енергия.
- Дълъг живот на цикъла: LiFePO4 батериите обикновено имат по-дълъг живот на цикъла, колкото по-рядко се сменят, намалявайки потока отпадъци, запазвайки ресурси и минимизирайки въздействието върху околната среда.
- Енергийна ефективност: LiFePO4 батериите съхраняват и освобождават енергия с минимални загуби. В системите за възобновяема енергия, LiFePO4 батерия решения за съхранение на енергия улесняват стабилизирането и балансирането на възобновяеми енергийни източници като слънчева и вятърна енергия.
- Намален въглероден отпечатък: Използването на LiFePO4 батерии в електрически превозни средства и системи за съхранение на възобновяема енергия помага за намаляване на въглеродния отпечатък, свързан с традиционните технологии за изкопаеми горива. Тъй като все повече индустрии и хора преминават къмрешения за по-чиста енергия, общото въздействие върху околната среда ще бъде повлияно положително.
- Ниска степен на саморазреждане: LiFePO4 батериите имат ниска степен на саморазреждане. Той остава зареден по-дълго, когато не се използва, допринасяйки за общата енергийна ефективност.
- Намалена зависимост от кобалт: LiFePO4 батериите почти не съдържат кобалт. Добивът на кобалт е екологичен проблем. Намаляването на зависимостта от кобалт помага за реализирането на по-устойчиви и социално отговорни решения за съхранение на енергия.
С напредването на технологиите и подобряването на инфраструктурата за рециклиране въздействието върху околната среда на решенията за съхранение на енергия като LiFePO4 батерии може да продължи да бъде минимизирано.
