Ръководство за надграждане на литиева батерия за количка за голф

Пъленкомплект за надграждане на литиево-йонна батерия за колички за голфвключва литиево-йонна батерия, система за управление на батерията (BMS, вградена в батерията), специално зарядно устройство за литиево-йонна батерия, монтажни скоби, SOC (Състояние на зареждане) индикатор и допълнителен DC-DC понижаващ-преобразувател в зависимост от конфигурацията на автомобила.

Ако надстройката включва промяна на напрежението, електрическите компоненти като контролера и соленоида също трябва да бъдат надстроени.

Изглежда, че са необходими доста части, така че нека ги разгледаме по-отблизо.

Пълен контролен списък за надграждане на литиева батерия за количка за голф

Основни артикули за надграждане на литиева батерия на количка за голф

Смяната на литиево-йонната батерия в количка за голф е много като модифициране на кола: някои части са от съществено значение, докато други-макар и да не са строго необходими-могат да подобрят изживяването ви. Първо, нека да разгледаме най-важното.

Подходяща литиева батерия

Литиево-йонните батерии са в основата на целия проект за надграждане и са първите компоненти, които трябва да бъдат избрани.

Ако просто заменяте оригиналните оловни -киселинни батерии с литиево-йонни батерии, най-безопасният и бърз подход е да поддържате същото системно напрежение-, т.е. 36V за 36V, 48V за 48V и 72V за 72V. Това ви позволява да продължите да използвате оригиналния контролер и мотор на автомобила, като по този начин намалявате разходите за надграждане и намалявате рисковете, свързани с модификацията.

Ако обаче желаете да надстроите от 36V на 48V или дори 72V, това вече не е обикновена смяна на батерията, а включва надграждане на цялата електрическа система. Компонентите, които трябва да бъдат сменени едновременно, включват контролера, електромагнитния превключвател, зарядното устройство за литиево-йонна батерия, DC-DC-понижаващ преобразувател, както и някои кабелни снопове и защитни устройства за предпазители.

В противен случай, дори ако самата батерия е в добро състояние, могат да възникнат проблеми като съобщения за грешка на контролера, изгорели-електромагнитни превключватели, несъответствие на напрежението с аксесоарите или дори прегряване на двигателя.

Освен това ще трябва да изберете подходящия капацитет на батерията. Има три популярни опции за напрежение за литиево-йонни батерии за количка за голф:36V, 48V, и72V; най-често срещаните опции за капацитет са 100Ah, 105Ah, 150Ah и 160Ah.

Разбира се, литиево-йонните батерии за колички за голф могат да бъдат персонализирани и предлагат повече опции за персонализиране от оловно{1}}киселинните батерии. Можете да изберете професионалистпроизводител на литиево-йонни батерии за количка за голфкато CoPow.

Те са персонализирали ексклузивни литиево-батерийни пакети за над 100 собственици по целия свят, покриващи различни аспекти като капацитет, размери, цвят на корпуса и интерфейси за монтаж. Наличен е пълен набор от функции, включително BMS функционалност, Bluetooth, LCD дисплеи, CAN комуникация, GPS позициониране и само-нагряване.

Литиево-съвместимо зарядно устройство

Много е важно да използвате специално зарядно за литиево-йонни батерии, тъй като оловно{1}}киселинните зарядни устройства не могат да се използват директно за зареждане на новоинсталирани литиево-йонни батерии. Това е така, защото логиката на зареждане за оловни-киселинни батерии иLiFePO4 батериие напълно различен; насилственото им използване не само ще повреди зарядното устройство, но и ще навреди на батерията.

Оловно{0}}киселинните батерии се зареждат с помощта на плаващи и изравняващи режими, които включват дълъг процес на презареждане; литиево-йонните батерии, от друга страна, използват метод за зареждане с постоянен ток/постоянно напрежение (CC/CV). Този режим автоматично спира зареждането, когато батерията е почти пълна и не навлиза във фаза на плаващо зареждане, като по този начин осигурява по-добра защита за батерията.

Много хора може би се чудят какво би се случило, ако използват зарядно устройство с оловна{0}}киселиназаредете литиево-йонна батерия за количка за голф.

Ще откриете, че дори след дълго зареждане батерията няма да достигне пълния си капацитет. След като системата за управление на батерията открие това необичайно състояние на зареждане, тя незабавно ще активира механизма за защита при зареждане и ще прекъсне захранването.

Когато избирате зарядно за литиево-йонна батерия, не гледайте само номиналното напрежение от 36 V или 48 V; вместо това проверете дали действителното му изходно напрежение съответства на батерията (производителите обикновено предоставят зарядно устройство).

Например, въпреки че a48V LiFePO4 батерияима номинално напрежение 48V, всъщност принадлежи към 51.2V акумулаторна система, а напълно зареденото му напрежение трябва да достигне 58.4V.

Ако напрежението на зареждане на литиево-йонно зарядно устройство, което купувате сами, е значително по-ниско от тази стойност, зарядното устройство ще бъде неизползваемо и ще срещнете ситуация, при която батерията остава незаредена дори след продължително зареждане.

В допълнение, зарядният ток е друго важно съображение. Ако токът е твърде нисък, зареждането ще отнеме много време; ако е твърде високо, може да задейства ограничението на максималния ток на зареждане на системата за управление на батерията, причинявайки прекъсване на захранването и прозвучаване на аларма.

За литиево{0}}йонни батерии за колички за голф обичайните зарядни токове обикновено варират от 15 A до 20 A, 25 A или 30 A. Специфичният ток трябва да се определи въз основа на капацитета на батерията и спецификациите насистема за управление на батерията.

Наистина ефективна система за управление на батерията

Както знаем, литиево-йонните батерии в днешните колички за голф са оборудвани със защитни платки, известни също като системи за управление на батерията.

Тази система осигурява основно цялостна защита за батерията, включително защита от презареждане, защита от пре-разреждане, защита от свръхток, защита от-късо съединение, защита от висока- и ниска-температура, балансиране на клетката и оценка на SOC.

Получихме многобройни доклади от клиенти, в които се посочва, че закупените от тях литиево-йонни батерии често задействат различни защитни механизми, което прави защитната система неефективна и сериозно въздейства върху потребителското изживяване.

Това е защотобатерии за колички за голфна пазара са стандартизирани продукти и всички BMS параметри са зададени според общите индустриални стандарти. Например, a48V 100Ah литиево-йонна батерия за количка за голфима праг на защита от непрекъснат разряден ток от 100A–120A, но пиковата му защита от разряден ток е само 200A.

В такива ситуации, ако количката за голф е натоварена с голямо количество багаж или се движи по стръмен наклон-изискващо освобождаване на повече кинетична енергия-разрядният ток може лесно да надхвърли 200A, задействайки механизма за защита от свръхток на BMS и причинявайки внезапно спиране на превозното средство.

Ето защо, когато купувате литиево-йонни батерии за колички за голф, не забравяйте да проверите всички параметри, за да избегнете закупуването на продукти, които изглежда работят добре, но всъщност имат основни проблеми.

Скоби или дистанционни -задържащи батерии

Както всички знаят, литиево-йонните батерии са много по-леки и по-малки от оловно{1}}киселинните батерии.

Може да се притеснявате, че такава малка батерия ще дрънчи, след като бъде поставена в отделението за батерии. В крайна сметка оригиналната оловно{1}}киселинна батерия беше приблизително със същия размер като отделението, оставяйки малко допълнително пространство.

За да се справят с този проблем, производителите на литиево-йонни колички за голф оборудват батериите с монтажни скоби, задържащи плочи и -подложки против плъзгане.

Тези компоненти закрепват батерията на място, като гарантират, че тя няма да се размести, докато автомобилът е в движение. Някои доставчици обаче може да не включват тези аксесоари, така че трябва да прочетете внимателно описанието на продукта.

Проводници за батерията

Независимо дали оригиналните кабели са в добро състояние, препоръчваме да ги смените. Тези проводници обикновено са включени вкомплект за преобразуване на литиево-йонна батерия за количка за голф, така че не е необходимо да ги купувате отделно-можете да ги използвате веднага.

Главен предпазител

Въпреки че предпазителят не участва пряко в захранването на батерията, той играе решаваща роля като предпазен компонент.

Неговата основна функция е незабавно да прекъсва захранването на цялото превозно средство в случай на свръхток, късо съединение или сериозна повреда на системата, като по този начин предотвратява по-нататъшно увреждане на батерията, контролера, двигателя и кабелния сноп на превозното средство.

Литиево-йонните батерии имат по-висок капацитет на разреждане; в случай на късо съединение, моментният ток е много по-висок от този на оловно{1}}киселинна акумулаторна система, което представлява по-голям риск за безопасността.

Поради това при проекти за надграждане на литиево-йонна батерия, главният предпазител обикновено се инсталира последователно в главната верига на положителния извод на батерията, за да образува първата линия на защита.

Обичайните конфигурации на предпазители включват предпазители с висок-изключващ-капацитет, като MEGA предпазител и ANL предпазител, чийто номинален ток трябва да съответства по подходящ начин на максималния ток на електрическата система на превозното средство.

Като странична бележка, много хора може да се чудят:Тъй като системата за управление на батерията осигурява цялостна защита, защо все още са необходими предпазители?

Това е така, защото системата за управление на батерията основно защитава клетките на батерията и самата батерия, докато предпазителите защитават главната верига с високо- напрежение на превозното средство и външните захранващи вериги, като контролера, двигателя и кабелния сноп на превозното средство.

Основни инструменти за инсталиране

Много марки литиево-йонни батерии за колички за голф твърдят, че техните продукти са „plug{1}}and-play“ и много лесни за инсталиране. Това обаче не означава, че можете просто да поставите батерията в отделението за батерии и да я свържете към захранването.

„Plug{0}}and-play“ се отнася до факта, че напрежението, конекторите и логиката на инсталиране на батерията са оптимизирани, за да съответстват възможно най-близо на оригиналната система на превозното средство; по време на действителната инсталация обаче ще трябва да използвате включения набор от инструменти, за да завършите сами стъпките за премахване, окабеляване, защита, тестване и подреждане.

Ако трябва да смените батерията сами, ще трябва да използвате гаечен ключ, за да премахнете клемите на батерията и осигурителните скоби, когато премахвате старата оловно{0}}киселинна батерия.

По време на монтажа ще трябва да използвате връзки с ципове, предпазители за кабелни снопове, стойки за батерии и скоби и да имате под ръка мултицет, за да проверите общото напрежение на батерията, полярността на положителните и отрицателните клеми, DC-DC входното и изходното напрежение и дали кабелните връзки са правилни.

Препоръчителни аксесоари за надграждане на литиева батерия за количка за голф

Въпреки че основните аксесоари са готови за използване веднага след изваждането от кутията, ако искате допълнително да подобрите вашето потребителско изживяване, можете да добавите и следните аксесоари:

Стандартен превключвател за изключване на захранването

Този на пръв поглед незабележим малък компонент играе решаваща роля при ремонт или модифициране на електрическата система на количка за голф.

Например, при обслужване на превозното средство, смяна на контролера, проверка на окабеляване или инсталиране на други електрически аксесоари, простото изключване на превключвателя за прекъсване на захранването прекъсва основното захранване, елиминирайки неудобството от многократното разкачване на клемите на батерията.

Ако възникне необичайна ситуация (като повреда на контролера, димящи кабели или неизправност на електрическата система), превключвателят за прекъсване на захранването служи и като устройство за аварийно изключване на захранването, което позволява на потребителите бързо да прекъснат захранването на цялото превозно средство и да предотвратят ескалиране на повредата.

Важно е да се отбележи, че прекъсвачът на захранването не може да замени главния предпазител или системата за управление на батерията. Неговата функция е да управлява ръчно свързването и изключването на захранването, докато главният предпазител осигурява защита срещу тежки повреди, а BMS управлява интелигентното управление на вътрешните операции на батерията.

Всеки компонент изпълнява своята специфична роля, като заедно образува по-безопасна и по-надеждна система от литиево-йонни батерии.

SOC метър или LCD дисплей

В много колички за голф фабрично{0}}монтираното арматурно табло служи предимно като волтметър, което позволява на шофьорите грубо да оценят оставащия заряд на батерията въз основа на напрежението на батерията.

Този метод все още е използваем донякъде с оловно{0}}киселинни батерии, тъй като напрежението им пада значително по време на разреждане.

Но основно литиево-йонни батерии за колички за голф-LiFePO4 батерии-са напълно различни. Тяхната крива на разреждане е много плоска, което прави невъзможно измервателният уред на количката за голф да определи точно оставащия заряд. Ето защо, след надграждане до литиево-йонни батерии, много потребители откриват, че техните оригинални измервателни уреди са неточни.

Например, нивото на зареждане може внезапно да спадне от 100% на 10% или дори на 0%. В такива случаи може дори да не осъзнаете, че батерията е задействала механизма за защита от ниско-напрежение на системата за управление на батерията поради прекомерно-разреждане.

Следователно може да се наложи да закупите допълнителен SOC метър или LCD дисплей.

SOC Meter показва точно оставащия заряд на батерията и е сравнително евтин, което го прави подходящ за случайни собственици на колички за голф; LCD дисплеят, от друга страна, не само показва заряда на батерията, но също така показва напрежение (общо напрежение), ток (зареждане/разреждане), температура, предупреждения за неизправности (OVP/UVP/OTP и т.н.), брой цикли (при някои системи) и CAN състояние-подобно на смартфон.

Разбира се, това може да изисква допълнителна покупка и е по-подходящо за професионални собственици.

Друго предимство от избора на тези два аксесоара е, че можете да видите работното състояние на батерията директно на таблото на количката, без да се налага да отваряте Bluetooth приложението във фонов режим, за да проверите данните.

GPS модул за проследяване

Модулът за GPS проследяване е предназначен да улесни управлението на автопарка и предотвратяването на кражби. Основната му функция е да използва GPS и мобилни мрежи (4G/5G/LTE) за качване на данни за местоположението на превозното средство в реално време, което позволява на потребителите да виждат работния статус на превозното средство и географското местоположение по всяко време на своите мобилни телефони или компютри.

Необходими аксесоари за специални сценарии за надграждане на литиева батерия за количка за голф

Има определени аксесоари, които са необходими за специфични модификации, така че трябва да сте наясно със следното:

DC-DC редуктор на напрежението

Ако вашата количка за голф се използва за нещо повече от транспорт-и е оборудвана със стилна 12V осветителна система, звукова система, която възпроизвежда забавно съдържание, или дори други електрически устройства като малък вентилатор-тогава трябва да имате предвид не само капацитета на батерията, но и съвместимостта на напрежението.

48V батерия не може директно да захранва товари с номинално напрежение по-ниско от 48V. Ако искате да управлявате правилно 12V осветителна система-или да зареждате телефона си, докато го правите-ще имате нужда от един или повече DC-DC преобразуватели на напрежение. Само с помощта на стъпков-преобразувател можете да преобразувате 48 V високо напрежение в 12 V DC, осигурявайки правилно захранване на различни устройства.

Контролер и соленоид (само за надграждане на напрежението)

Ако просто замените оловно-киселинна батерия с литиево-йонна батерия със същото напрежение (например замяна на 36V оловно-киселинна батерия с 36V литиево-йонна батерия или 48V оловно-киселинна батерия с 48V литиево-йонна батерия), оригиналният контролер и соленоид на автомобила трябва да продължат да функционират правилно. Това е така, защото напреженията съвпадат.

За всяко устройство е най-добре да се поддържа съвместимост на напрежението по време на цикъла на разреждане и зареждане.

Следователно, за собствениците, търсещинадстройте батерията на количката за голф от 36V до 48V, съображенията стават малко по-сложни: контролерът, соленоидният превключвател и моторът-които първоначално са проектирани за 36V товар-всички трябва да бъдат заменени с компоненти, съвместими с 48V батерия.

защо е така Неизвършването на тези замени може да доведе до сериозни последствия.

Вземете например контролера-той е основният компонент, отговорен за регулирането на мощността на двигателя. Ако а48V батерия за количка за голфсе използва за захранване на 36V контролер, може да причини съобщения за грешка на арматурното табло, силно прегряване, повреда на MOSFET транзисторите и дори може да изгори изцяло контролера. Що се отнася до соленоида и двигателя, последствията могат да бъдат още по-тежки.

Мотор

Както споменахме, ако надстройвате от 36V на 48V литиево-йонна батерия, всички ваши съществуващи електрически компоненти-включително двигателя-ще трябва да бъдат адаптирани.

Ако напрежението на старата батерия съвпадне с това на новата, можете да продължите да използвате стария двигател, но той ще работи само както при първата покупка. Ако искате по-висока скорост, въртящ момент или способност за-катерене по хълм, ще трябва да смените и двигателя.

Ускорител/MCOR

След смяна на контролера може да се наложи да добавите нов ускорител, тъй като оригиналният ускорител може да не е съвместим с новия контролер.

Може да срещнете проблеми като непоследователни диапазони на напрежение на сигнала, различни линейни изходни криви или несъвместимикомуникационни протоколи, което може да доведе до не-от-плавен процес на ускоряване.

Тежки{0}}кабели

По същия начин, ако планирате да надстроите напрежението от 36V на 48V или по-високо, ще трябва да смените и кабелния сноп.

Ако вашата литиева батерия от 48 V използва окабеляване, предназначено за 36 V, диаметърът на проводника ще бъде твърде малък, за да се справи с такъв висок ток, което може да причини прегряване и дори изгаряне на клемите на батерията. В този случай препоръчваме да използвате кабели 2 AWG или дори 1/0 AWG.

CAN комуникационен адаптер

Много електрически колички за голф днес разчитат на CAN шината за обмен на данни, включително дисплей на SOC, четене на състоянието на батерията, показване на код за грешка и логика за управление на зареждането/разреждането-, всички от които зависят от комуникационните протоколи, за да функционират.

Следователно просто замяната на литиево-йонната батерия с такава, която има CAN комуникационен интерфейс, не е достатъчна. BMS с CAN интерфейс просто показва, че може да извежда данни (като SOC, напрежение, ток и т.н.), но това не гарантира, че данните ще бъдат успешно предадени.

Например, инструменталният клъстер може да разпознае само протокола на конкретна марка BMS, контролерът може да приеме само специфични структури от данни или OEM системата може да е заключила комуникационните правила.

В такива случаи е необходим CAN адаптер за преобразуване на протокола-същият принцип се прилага като гарантиране, че напрежението на батерията отговаря на гореспоменатите изисквания.

Система за отопление на батерията

Независимо дали става дума за оловна-киселинна батерия или литиево-йонна батерия, тяхната производителност и капацитет се влияят при ниски-температурни среди и в някои случаи те дори може да не могат да се зареждат.

Целта на системата за нагряване на батерията е автоматично да загрее предварително батерията преди или по време на зареждане, повишавайки температурата на клетката до безопасен работен диапазон (над 0 градуса) и след това да продължи с нормално зареждане.

Това гарантира, че батерията все още може да функционира нормално в студена среда. Следователно такива системи са подходящи предимно за региони, където зимните температури постоянно остават под 0 градуса, както и голф игрища в Северна Америка, Северна Европа и райони с голяма-надморска височина.

Заключение

Тази статия категоризира компонентите, необходими занадграждане на литиево-йонни батерии в колички за голфв три основни групи: основни неща, незадължителни артикули и основни неща за специални обстоятелства.

Основната съществена конфигурация определя дали системата може да работи нормално и включва самата батерия, зарядното устройство и основните инсталационни и защитни компоненти. Конфигурацията за функционална оптимизация се използва предимно за подобряване на потребителското изживяване и безопасност, докато разширената конфигурация е проектирана за специфични сценарии на приложение за справяне с по-напреднали проблеми със съвместимостта.

Можете да изберете компоненти въз основа на вашите специфични нужди; няма нужда да избирате всичко.

И накрая, ако искатеперсонализирайте литиево-йонна батерия за вашата количка за голф,моля не се колебайте да се свържете с нас. Ще ви предоставим специално{1}}направено, разумно и ценово-ефективно решение за надграждане на литиево-йонна батерия за вашата количка за голф, така че няма да се налага да се притеснявате кои компоненти да изберете.